驾驶汽车正确打方向盘

Q1：如何打方向盘才不会乱 方向盘的正确打法

方向盘在我们驾驶过程中扮演者重要的角色，很多新手不太会打方向盘导致在驾驶过程中手忙脚乱的，这是十分危险的，如何打方向盘才不会乱呢?下面一起来看看方向盘的正确打法。

如何打方向盘才不会乱

方向盘打法之手法与姿势

主要包括单手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shufflesteering。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。

方向盘打法之慢慢打回法

方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

方向盘打法之少打快回法

方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

如何打方向盘才不会乱

方向盘打法之靠边停车

方向盘打法中的靠边停车的顺序是：第一把方向：向右打一圈;第二把方向：向左打两圈;第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则——三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。

方向盘打法口诀

左手握在九、十点，

右手握在三、四点，

拇指放在内上侧，

严禁猛推和猛拉。

左手为主右为辅，

左右打盘角度同。

弯前松油带轻刹，

弯中回盘再加油。

眼看远方顾近处，

预见性可保安全。

上面介绍了如何打方向盘才不会乱的，下面一起来看看方向盘打法的常见问题及解决办法。

方向盘打法之慢速回转

有时候汽车经常或不得不去哪些大街小巷的溜达，所以在很狭窄的道路上如何安全的行车呢?只要你能解决好如何快速的使方向盘回正就可搞定，握方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘;或者用外握式或内握式来握好方向盘。在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但可不是任由它自行旋转，双手仍需握着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。

方向盘常见故障之转弯及解决办法

转弯时方向盘打不好是最容易出事故的地方，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，车速不能太快，最好不要超过30码。进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回完接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

方向盘常见故障之坐姿错误

新手或是有点技术的人都会选择将左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上，或者身体半躺着用手握着方向盘的下端，这些都是不安全的开车姿势。

解决办法：所以座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳，因为这可使手肘有充分的活动区域来迅速操作方向盘。所以左手应握在九、十时方向之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手的单独操纵就会影响很小。

方向盘打法之高速路

行驶在告诉公路上，很多人会放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盘的正确握法也是很容易出事的。当车速越高，越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘;并且转动的角度左右各在45之内，才不至于产生惯性移动而失控。很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。

以上就是关于如何打方向盘才不会乱以及方向盘的正确打法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

Q2：驾驶汽车如何打方向盘？

方法/步骤

把握好方向盘

正确把握好方向盘很重要，双手放在3点和9点处，如图。如果不认识什么是什么点的话就把方向盘当作时钟，这些点数都是按照时钟的点数算的，一共12个点数。

右转弯

汽车右转弯时，把左手（9点）拉到1点的时候右手松开方向盘，把手握在3点处再马上松开左手再握在9点处再向1点处移动。转好弯就把方向盘转回原位，如果不知道原位在那里可以看图2。当然这个得根据你需要转多大弯了而决定转多少圈了。

左转弯

汽车左转弯时，把右手（3点）拉到11点时把左手松开再握住9点，右手松开马上握住9点在往11点移动，转好就把方向盘回到直行的位置，如果弯大再继续转动。

掉头

右手（3点）拉到11点时松开左手在握着9点，左手握住后右手马上松开再握着3点再拉到11点处，直到打死方向盘。快打死方向盘时要慢点，不然很伤方向盘的。

转换车道

转换车道以转入左边车道为列子，如果是小幅度转入把右手（3点）转动2点钟方向就可以了，如果是大幅度转入就把右手（3点）转动1点，等车进入车道后把方向盘往右边转动，看车是不是已经完全进入车道，再把双手回到原位3点、9点处。

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Q3：汽车控制方向盘的正确打法

开久了就因个人习惯而不同了，我基本上都是轻轻的“端”着方向盘的，左手抓的位置也不一样，6点到12点的位置，怎么轻松怎么抓。我也是“左手为主，单手扣腕旋转方式“，当然，高速公路，车速较快，或者预判要急打方向时候用右手辅助。
不管怎么打，都是以推为主，轻轻的松手，方向会自己回过来，要快速回方向的话，再用右手去推。
个人觉得，“推”很关键，因为你在推方向盘的过程中，能清晰的感受到车轮传回来的回转力，调整力量。如果“拉”，我感受不到回转力。
还有“轻”，也很关键，切忌僵硬的抓着方向盘不放，容易紧张，疲劳不说，遇到紧急情况，打方向不顺畅，容易造成事故。
一个真皮的方向盘套还是必要的，我的手比较大，手指长，没有套子，老感觉抓不实，尤其长途，手掌出汗的时候就容易打滑。

Q4：汽车拐弯时方向盘的正确打法是什么？

满把打舵。拿左满舵为例，右手要从方向盘的三点钟方向一直打到九点钟方向，然后左手以同样的方式打舵。

双手把舵。两只手尽量放在方向盘上，左手九点钟方向，右手3点钟方向；有的司机朋友习惯将左手放在十点钟方向，右手闲置，其实这样是很危险的。现在的汽车基本都配置了安全气囊，一旦发生事故，安全气囊依靠爆炸产生的气体瞬间弹出，动能足以将人的手臂打断；再者汽车在高速公路上行驶，一旦前轮爆胎，汽车极容易朝着爆胎一侧跑偏，正确的处理方法是先用力把住方向盘，然后丢油门，让车子慢慢减速，切忌猛踩刹车。如果此时单手扶方向盘，极易出现把不住方向而造成的事故。

转向盘正确掌握方法是两手分别置于9点和3点钟方向。双手握在转向盘两侧边缘，食指到小指四个手指由内向外自然地握住转向盘，拇指沿转向盘缘自然地按住，拇指轻轻搭在方向盘内侧，注意不可握得太紧，多数车型在这里都设计了凹槽。这样的掌握方式有以下几点优势：

可以做到精准的动作。

遇到紧急情况躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）。

回正时可以准确回到正位。（也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上）。

太平洋汽车网.太平洋汽车网[引用时间2017-12-24]

Q5：叉车的方向盘正确的打法应怎样打?

我是叉车教练!首先恭喜你!正常开叉车由不会到会再到不会这样一个怪圈!前面的两个不说了，你现在对车辆和个人技能的要求在变高所以你感觉不会开了似的!等你过了这个阶段就是质的飞跃!其次你所说的是方向跑偏，一般液压传动叉车都有这样的毛病!关键是你感觉还没找到!当你成为老手的时候你不会再去看轮胎!你会发现一切问题原来都不是问题!静压传动的叉车性能和操控都要好的多!再有:你这么长的问题也不加点分!算了!就当前辈的免费的不成熟的指点和建议吧

Q6：驾驶汽车如何打方向盘

调整好驾驶姿势。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。

这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度，调整好驾驶姿势，千万记得系好安全带。

手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。

这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。

手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况。

方向盘是2圈半就打死了，最多只能打2圈半，方向盘上都有很明显得形状，你把车停好后车轮调整后，你看下方向盘的形状，就是正常的情况方向盘里面都有很明显的形状，你打方向时这个形状转了一圈又回到原来的位置就是大了一圈了至于什么时候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒车，到的时候打了一圈，车身正了，前进的时候你就要回一圈，就是打几圈就要回几圈

教你个小方法，就是每次停车车后，下车看看前轮有没有调整，没有的话就把他纠正过来，力争每次都一次调整，慢慢地你就会很熟悉车子了。