购置税减免到什么时候

Q1：小排量汽车购置税的减免到什么时候截止？

2009年12月21日 本报讯 记者戚耀琪报道： 本月初，国务院发布的2009年节能减排工作安排，进一步印证了前期市场上有关购置税调整的传言，工作安排明确提出将“研究调整车辆购置税政策”。有关人士预计，车购税新政最快年底出台。 在前期调研的基础上，国税总局有关司局已形成了三套调整方案。其中包括前期备受市场关注的2.0升排量以下车型购置税减半、小排量车型免征购置税的内容。 据透露，有三套可选方案摆在决策层面前，这就是：一、在前期1.6升排量以下车型购置税减半的基础上，购置税减免范围进一步扩大，2.0排量以下车型统一实行购置税减半政策。二、购置税减免力度会更大，除了购置税减半范围扩大到2.0排量以下所有车型外，1.4排量以下车型还将全部免征购置税。三、在原有购置税减免政策到期后，继续延期实施现有1.6排量以下车型购置税减半政策。 许多媒体评论认为，上述第二套最受汽车企业支持。不过，这一方案减税力度太大，据悉，国税部门更倾向第一套方案。广汽本田多位经销商都对记者表示，如果1.8升和2.0升排量的车型也享受购置税减半的优惠，对市场的刺激肯定会加大，让有购买能力的人也提早加入到购车行列中。同时许多人也希望对小排量能够全面免征购置税，才能起到对节能消费的引导。 据了解，目前1.6升及以下排量的车型占了市场上销售车型的四到五成，1.6升甚至一度被业内人士誉为“黄金排量”，购置税减半后，市场上半数在售车型都将受惠。这对某些车型的销售将起到如虎添翼的作用，而对1.8升的车型来说确实打压不小，但是对2.0排量的影响则很小。从车市状况来看，偏向1.6升排量消费似乎成了消费者购车的定向思维。 广汽丰田一位负责人也对记者表示，从年初到现在的购车潮流看得出，1.6升确实已经成为中级车型的市场主流，中国汽车市场因此已经走出低谷。小排量型轿车的市场空间也将进一步扩展，只要国家持续鼓励小型车消费，就能在社会上形成节能环保的购车潮流，因此希望政策能在小排量上有其延续性。

Q2：什么时候减免汽车购置税啊

全国乘用车信息联席会向国家发改委、财政部等递交了一份救助汽车业的建议，并在"如何促进汽车市场发展"中提出降低购置税。业内人士说，这份方案已递交相关部门，为节能减排对小排量乘用车予以税费优惠，方案还就如何减免购置税还设计了两种办法:第一种办法是按排量分级征收汽车购置税:排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%;排量1至1.5升乘用车购置税调整至4%;排量1.5至2升的乘用车购置税调至6%;排量2至2.5升的购置税调至7%;排量2.5至3升的购置税调至8%;排量3升至4升的调至9%;排量4升以上的购置税仍为10%。 而第二种办法则是对1.6升以下小排量乘用车直接免征购置税。就在本月12日，工业和信息化部部长李毅中亦曾在国新办新闻发布会上透露， 1.6升排量以下的轿车在销售环节将可能获得购置税的减免。然而，全国乘用车联席会秘书长饶达在接受记者采访时表示，第二种“免收小排量乘用车购置税”的方案不是他们提的

Q3：买车购置税减半什么时候结束

买1.6升以下小排量车购置税减半政策到年底结束，据财政部网站消息，2017年1月1日起至2017年12月31日止1.6升以下小排量车购置税将调整为按7.5%征收。计算方法为：
发票上的裸车价÷1.17×7.5%。