山地车变速器调整方法

Q1： 山地车变速器档位乱了，应怎样调

1、首先调后拨链器。先将转把转到变速拉线最松的档位。数字显示的转把调到数字大的档位，如有6的调到6档，有7的调到7。之后转动脚踏让后拨链器将链条变到最小的齿盘。
2、把后变速器的拉线收紧锁死。让拨链器停在最小的齿盘而且不会掉下小齿盘的地方。然后找到拨链器上的下止位螺丝，调节这个螺丝，让这个螺丝刚好顶到拨链器的下止位铁块上。这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了。(注意：下止位螺丝上有个英文字母L的就是，有个H字母的是上止位螺丝)
3、然后转动脚踏的同时扭动变速转把让后拨链器将链条变到最大的齿盘，停在不会从齿盘上掉下来的位置上。调整另一个上止位螺丝(带H的那个螺丝)。让它刚好顶到拨链器的上止位铁块上。这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了。
4、调好后拨链器后，开始调前拨链器。第一步是先定位前拨链器在座管上的工作高度，这是一个非常关键的步骤。调得好不好影响到后面的调试。先转动转把的同时转动脚踏让前拨链器将链条变到最大的齿盘，齿盘平面与拨链器平面平行后，齿盘尖与拨链器的间隙为3毫米，不要太大，也不要太小。这个位置决定了后面的调试顺利与否。
5、第二步是调节下止位。松开转把让前拨链器变到最小的齿盘上，调节后变速器让链条变到中间的齿盘，这是为了让前拨链器不会因为后变速器变动后蹭链条。再调节前拨链器的下止位螺丝(有L字母的那个)，让前拨链器的链条停留在前拨链器的中间位置。这样下止位就调好了。
6、第三步是收紧接线并锁紧，这一步没什么好说的。花了不少的钱装出来的好车，结果并没有发挥出车车的性能，甚是可惜啊。那么变速应该怎么用呢？
7、第四步是调节上止位。将前变速器变到最大的齿盘上，调节上止位螺丝(就是有H字母的那个)，让链条处于前拨链器的中间位置。调节的时候还要保证后变速器是处于齿盘的中间位置。
8、调节好前拨链器后，还得分别把前拨链器变到最小的齿盘和最大的位置，再试试后拨链器变速器的上止位和下止位是否合适，如不合适，还要稍作调整。

Q2： 山地车变速器调整方法

指拨（就是装在车把上的变速器）可以通过旋转变速线头来调节，拉紧或者放松变速线 前拨和后拨上有两个螺丝，分别标着“H”“L”可以提供变速器的微调，旋紧H变速器向右边靠近，旋紧L变速器向左边靠近，磨链条或者上档不顺的时候可以调节。 变速器并不复杂，但是调节需要一定的经验和技巧，建议你先到车店调，顺便偷师，很快就可以学会的，但是想要调好就需要经常练习了。 祝骑行愉快！

Q3： 山地车变速器调整方法山地车前后变速怎么调节

如果前小后大会很累而且速度慢、6档）（千万不可左手1档右手1？
答，前盘在中间盘时后盘随意：平时在马路上左手2档右手3，速度最快，这个档位很容易脚蹬空，右手的数值越大飞轮的齿轮越小：
1．左右手哪个控制前那个控制后
上坡时要调整到怎样省力，这样既省力起步又快。
我补充一下。
前后变速器不要同时变，由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器，便于控制速度。
4；上坡时一般不要变速，右手9档（如果是12速的为6档）最快，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘.平时调整到怎样。
正确的变速方法是，会对变速器不好：左手3档（如果是12速的为2档）、2档；上坡时使用前小后大，下坡时最好是前大后小。上坡时左手1档、5都是不错的，随着速度加快换入小盘、9档（如果是12速的为4，也不要停车后变速，时间一长也会很费力。
平路时使用前大后小，前小后大较省力？
答，就是说左手3档（如果是12速的为2档）右手7，要确保后轮转的时候再变速，这时为前大后小，右手1档最省力。
前大后小最快、4一般左边前拨右边后拨，应当在上坡前换入低速档（前小后大），因为下坡速度快，但蹬踏频率较高，很危险），右手为后，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，因为前大后小不仅会累、5：上面我说了、8。如果牙盘（就是前盘）是三片式，反之最省力，变速器上的数值越大速比越高：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步：左手为前？
答。
2．下坡呢，遇到陡坡会蹬不动。
3．调整到怎样速度最快，否则也会伤变速器，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘。一般情况下下坡要前大后小？
答，同时增加传动系统负担

Q4： 山地车27速变速器如何简单调整

1、先调节微调螺丝，就是手拧的那个调节松紧的，可以调节变速器位置，后拨齿轮对准牙盘。
2、然后调节L.H限位螺丝，最大轮和最小轮限位。

Q5： 山地车变速器的左边和右边分别是调什么？

先介绍山地车的变速器知识：
左边是前变速器，有1到3档，共3个档，数字越大，代表的牙盘的直径越大，就是把变速器调到3档，下面的链条就会在最大的牙盘上面，1、2档以此类推。
右边是后变速器，一般有7速、8速，现在发展的9速、10速的也很多。现在以8速为例，后变速器有1到8，共8个档，数字越大，齿轮越小，假设调到8档，链条就在最小的齿轮上面，其他以此类推。
平时骑车，一般档位是前变速器在2档，后变速器在7档左右，下坡或者速度快，前变速器调到3档，后变速器调到7档左右，依速度而定，爬坡时，坡很大就需要把前变速器调到1档，后变速器一般在4档及以下。
现在说调到几档最快的问题，不考虑骑行者自身能力的情况下，左边前变速器调到3档，右边后变速器调到8档时，速度最快。
平时压马路不建议调到前3、后8档，在下坡或者飙速度时在调到最大档。

Q6： 山地车蓝图变速器怎么调节

山地车变速器的调节方法:
1、前三档调整为1的位置，也就是最小的牙盘那个。
2、链条和脱轨器的距离叫间距。由两颗螺丝组成，旁边有标示HIGH和LOW，H调整大齿间距，L调整小齿间距。
3、顺时针转变小。前2时，调整H/L是没用的，也就是说是针对前1和前3，靠两颗螺丝顶住脱轨器。