宝马3系320i

Q1： 宝马3系油耗大吗？

不同排量的油耗相差很大，比如2.5的，工信部百公里油耗9.3L，实际驾驶平均油耗大概为11L/百公里，油耗不算低。实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。

【影响油耗的因素】

1、有否使用制冷空调

2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油

3、车重，越轻越省油

4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。

5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油

6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

7、机油性能

8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大

9、车体设计的空气动力学

【省油的驾驶技巧】

改正错误驾驶习惯自动挡踩油门要松脚：很多驾驶自动挡车的车主都习惯在加油的时候紧踩油门，因为不松油门，导致车辆电脑以为车主是需要超车或急加速，这时车辆往往不会自动升挡，而保持在低速挡，油耗自然增加。正确的方法是：在转速达到2000-3500转区间时，适当轻轻松一下油门，这样车辆就轻松升挡。匀速收油：加油的时候要匀速地加油。如果猛收油，发动机电脑不能马上反应过来车主是要减速，会继续喷油，而这部分油也将白白浪费。空挡滑行油耗＝60公里／小时油耗：很多老师傅在传授节油经验的时候，往往会提到空挡滑行节油的道理，其实却不然。现在的汽车都是电喷的，空挡滑行危险不说，空挡滑行消耗的是怠速油耗，而这个油耗相当于车辆在60公里／小时的耗油。

Q2： 宝马3系所有的型号

你好，3系型号不错，但是车款很多。因为其中档车型排量都不大。所以车型比较少。如下：
新3系四门轿车：320I豪华型，325I典雅型，325I豪华型，335I（这款为进口）。目前新3系还为上市。不过不用多久了。
3系四门轿车（这是目前在售的）：
320I典雅型（该款进口）
320I进取型
320I时尚型（木内饰）
320I时尚型（银色内饰）
320I领先型
320I豪华型
325I典雅型（该款为进口）
325I时尚型（金属内饰）
325I时尚型（木内饰）
325I领先型
325I豪华运动型
330I（该款进口）
330I豪华运动型（该款为进口）
3系双门轿跑车（进口）
325I
330I
3系敞篷轿跑车 （进口）
325I
330I
3系全部车型和车款都在这了。对了提醒一下楼主，M3不属于3系。很多人容易混淆。M3是属于其M系列车型！谢谢

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Q3： 宝马3系2007款320i豪华型怎么样？

【最满意的一点】宝马的操控没的说，之前也开过其他车型，但和开这个完全是两个感觉！安全感，估计就是女人们一直很在意的安全感，另外红宝马现在偶尔还能出了婚车，多好的事啊，呵呵！
【最
不满意的一点】我家的320到现在已经11万公里了，除了正常保养外，开始几年基本没花什么钱，可是最近一年，估计是公里数也多了，加上长春到处都修路，
尘土飞扬的，估计还有油品质量的原因，本来引以为豪的发动机连续可变气门机构出现了问题，这个车子没问题是一切顺心，但一旦出现了问题，维修起来真心的不
方便！
【空间】空间基本还可以吧，媳妇开着它上班下班，接送孩子，我的是短轴的，所以后排空间有些局促，但后备箱空间还是可以的
【动力】320的发动机我感觉动力还算充足，毕竟是代步的车，也不飙车，用手动模式的时候随时都能找到感觉！呵呵！
【操控】心里有底的车子
【油耗】刚开的时候12点多，4万多公里的时候到现在一直都在10左右，还挺满意的
【舒适性】很喜欢宝马320的座椅，虽然没有腰部支撑，但坐在上面还是挺舒服的，后座就一般了
【外观】我的是华晨早期的E90款，和后来出的E90LCI有所区别，当时买的时候就是它的外观吸引了老婆
【内饰】中规中矩的内饰，没有花哨，都很实用
【性价比】这个怎么说呢，3系和奔驰的C级比，我认为性价比还是挺高的，不过要是抛开品牌，和同级别的进口车比较，性价比就一般了，但是早期华晨宝马的质量我还是很放心的
【其它描述】我家小三已经服役七年了，这几年里，家里也陆续换过几辆车，但对于它，我们一直没舍得，没有什么特别之处，很低调，但开起来很舒心，我觉得这样的车也许才是真正适合我的车吧！

复制粘帖不过也谢谢了

恩恩。正好看见有类似的二手车评价、

Q4： 宝马3系怎么样宝马3系好不好

优点：新三系的外观特别的吸引人的眼球，让人过目不忘
缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了。
外观：外形很运动化，前脸也很有杀气
内饰：内饰很科技化，中控台也设计得很好很实用。全皮座椅坐着舒服
空间：空间也足够给了，我180左右的个子，坐在里面也不感觉拥挤。后排空间也相当不错，头部空间有较大的空闲区，腿部空间也有两拳多点，人坐在里面感觉也是非常舒服，一点也不觉得很拥挤的感觉，但是如果后排要做三个成人的话，我觉得可能就有点挤了。
配置：基本上有事用得着的，也不浪费，很实在
动力：新三系的动力室非常不错的，2.0T的涡轮增压发动机能很轻松就提到100了，官方数据也给出了7.9秒的好成绩，这成绩在中级车里面非常不错了。在一般的城市道路下开的话相当给力，即使有时候出远门到了山区地方，这款车也一样。坡道超车也相当不错，只需要轻轻多才一点油门，他甚至就可以连降两档，让你方便超车。
操控：宝马专注于操控，这个大家都知道。这车的操控那就不用说了，每个入弯都非常漂亮和精准。你方向盘稍微动一点点，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一台12款的新君威2.0L的，虽然动力不在一个档次，但是相比操控之下，我觉得两个操控都差不多。如果非要我选择谁的更好，那我还是选择新三系了，毕竟操控是一流的。17寸的轮毂配上抓地力很好的轮胎，在激烈操控下也非常棒。绕桩的成绩也不错，不像有些车，刚入弯后，车身尾部就有明显的甩尾，新三系做的很不错
油耗：油耗我一般都是跑的郊区高速，但是油耗方面还是不给力。快11个左右的有。是有点出乎意料。我家的别克油老虎才8个油左右，不可能多个涡轮增压就多三个油吧。
舒适：舒适性不怎么好，悬挂偏硬。过减速带个坑洼路的时候感觉就像屁股坐地了一样。但是虽然悬挂偏硬，但是人坐在里面也感觉特别安静，有点日系车的感觉哈，呵呵。但是我个人不知道怎么的，我不开车我坐这车的时候我就会晕车，但是做新君威就不会，我也搞不懂哈

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